有關近來對於基隆輕軌捷運的討論，基隆市長林右昌表示，基隆人要的就是「快速」、「穩定」、「便利」，沒有達到這三個目標的規劃方案，他不會接受。

 

林右昌表示，基隆輕軌捷運的優點，就是具有路線延伸性、可以增加往來台北的班次、不誤點不拖班、所需行駛時間還可以少一點、更重要的是配合「基隆河谷廊帶發展計劃」，增設北五堵國際研發新鎮與六堵科技園區兩站，帶動基隆新的產業經濟發展並增加在地工作機會，未來基隆市民不一定要跑到台北上班。我們不只要思考當下基隆到台北的便捷，更要思考在未來怎樣為基隆引入台北都會發展的能量！

 

不過，目前鐵道局與規劃單位研提的方案，我們覺得還不夠好，跟可行性評估時所提方案也有許多不同之處。而且現在提出的方案僅解決了新北市的麻煩，但並沒有完全解決基隆的問題。市府也一直持續在努力，希望有更好的方案出來。

 

林右昌說，目前輕軌捷運案規劃運行時間（基隆到南港站）在增設六堵、北五堵與汐止樟樹灣三站後大約是30分鐘，比火車大約32分鐘快一點，但不誤點也不會脫班。另外，終點站已研議調整設在三鐵共構的南港車站，而非原本的展覽館站，這一點基隆市、台北市與交通部，已經初步有高度共識。不過，在轉乘的便利性上，目前的方案還不理想，還有很多疑義跟瓶頸需要克服，市府也無法接受。

 

至於大家反應基隆火車站存留問題，並非最後的定論，輕軌捷運跟火車也不一定是二擇一的選擇。有許多民眾與鐵道迷表達了不以基隆輕軌捷運取代火車的意見，市長都聽到了，市府也會忠實反映給中央規劃單位，要求慎重納入整體規劃。

 

最後，基隆輕軌捷運、民生汐止線、北宜高鐵、板南線延伸，這幾個案子彼此之間的確是有重疊競合的問題，交通部應出面邀集基隆、台北、新北及宜蘭縣，協調、整合出最有效益的綜合方案。